От каких подержанных кроссоверов разумнее отказаться, «Российской газете» рассказал заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом группы компаний «Авилон» Роман Титов. Он сразу отметил, что перечислять проблемные модели не будет. Вместо этого он назвал пять категорий риска на вторичном рынке.К первой относятся редкие китайские кроссоверы. Речь о брендах, которые не смогли организовать в России стабильное присутствие, продажи и сеть обслуживания. Еще одна категория — возрастные американские модели брендов, давно покинувших легковой сегмент. В третью попадают машины компаний, которые сегодня не имеют в стране полноценного официального представительства.Четвертая категория — технически сложные премиальные внедорожники старше семи-восьми лет. Их низкая цена покупки впоследствии оборачивается дорогим содержанием. Пятая группа — любой кроссовер с запутанной историей (несколько собственников, неподтвержденный пробег и так далее).Материалы по теме: