Главный аналитик Bank of America Джон Мерфи спрогнозировал, что китайские автопроизводители не смогут завоевать рынок США ни к 2030 году, ни в последующие десятилетия. Об этом пишет «Российская газета». По словам аналитика, администрация Трампа уже ввела стопроцентные пошлины на импорт автомобилей из Китая, а со следующего года Минторг США планирует полностью запретить ввоз машин с китайскими технологиями и программным обеспечением. Новые правила по «подключенным» автомобилям, вступающие в силу в 2027 году, должны лишить возможности работать на рынке США бренд Polestar, связанный с технологиями Geely. Из 38 представленных сейчас в США автомобильных брендов, по прогнозу Мерфи, в ближайшие десять лет могут уйти с рынка от пяти до десяти, включая Jaguar, а также принадлежащие Stellantis Maserati, Alfa Romeo и Fiat. Доля электромобилей на американском рынке сейчас составляет семь процентов, и быстрого роста этого показателя аналитик не ожидает. «Приход китайских компаний с неограниченным доступом к рынку США стал бы мощным дестабилизирующим фактором и в том случае, если бы они организовали производство непосредственно в Америке», — заявил Мерфи. По его мнению, подобная экспансия поставила бы под угрозу рабочие места на заводах GM и Ford. Тем временем у официальных дилеров Lada начались продажи версии Granta LPG, работающей на бензине и пропан-бутане. Стартовая цена модификации составляет 1 133 000 рублей.