В Volkswagen обсуждают возможность использования китайской электронной архитектуры Xpeng вместо наработок Rivian для будущих моделей Skoda и Cupra. Об этом пишет «Российская газета». Сейчас концерн разрабатывает две отдельные электронные платформы — для Европы, где используются наработки Rivian, в которую Volkswagen ранее вложил значительные средства, и для Китая. Обсуждаемый переход на архитектуру Xpeng может сэкономить концерну от четырех до пяти миллиардов евро за счет унификации платформ. Если решение будет принято, китайские разработки планируется задействовать в 75 процентах всех будущих европейских новинок Volkswagen, Skoda и Cupra. Сторонники идеи считают, что архитектура и софт Xpeng помогут удержать цены на массовые модели, наиболее чувствительные к ценовой политике. Противники инициативы указывают на риски безопасности при заимствовании китайских технологий. Они также опасаются, что адаптация архитектуры Xpeng к европейским платформам и нормативному регулированию обойдется слишком дорого. Решение по переходу на единую архитектуру пока не принято. Тем временем Toyota подготовила зимние версии популярных внедорожников и пикапов, среди которых модели Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser и Sequoia. Они разработаны дизайнерским подразделением CALTY Design Research в Анн-Арборе, где снегопады зимой — привычная картина.